減速器應該有注油口、油標窗、排油孔。 減速器內的潤滑油是安裝后使用前通過注油口加油，通過油標窗看是否加夠量。排油在減速器下面有卸油孔排油。 免責聲明丨部分內容來源網絡！本文僅供交...

減速機軸承的作用，減速機軸承類型有很多，常用的有滾動軸承和圓柱滾子軸承較多。減速機軸承系列有很多，比如SKF軸承、Fag軸承、NSK軸承、NTN軸承以及TIMKEN軸承等系列。減速機軸承的作用一...

液壓泵油壓不夠需要把泵的正確轉向弄清楚，用手攀泵軸，使泵的吸油管充滿油。泵吸油管內空氣較多，啟動前確保吸油管充滿油，泵吸油濾油器露出液面，加油到正常液面。油變質，黏度過大，泵吸空，應當換油。 ...

泵在輸送液體動作中，通常是通過泵工作腔中元件的作用，把壓力較低或液位較低一方的液體輸送到壓力較高或液位較高的一方去，工作腔中元件送走工作液的同時造成了工作腔的真空，把壓力較低或液位較低一方的液體...

能夠造成此種現象的原因比較多，我們一項一項的說：1、最可能的是，在伸出時是有負載的，而回退時沒有負載，即液壓缸在回退時是空載或近似空載回退，這樣壓力表確實不會在正常的指示位置，因為負載決定壓力，...

首先油箱液壓油要夠量，各條進回油管不能漏氣，液壓油泵正常運轉至工作油缸能正常工作后把各處的放氣螺釘松開把空氣排出擰緊后正常運轉幾分鐘就可以了。。 免責聲明丨部分內容來源...

當工程機械油缸內的油液混亂入空氣后，便會使活塞的動作產生爬行或顫抖等反常現象。這些反常現象一部分是由于油中的空氣影響，一部分是由于流量控制閥的跳躍現象和液壓缸的密封所引起的。特別是在機床等動力頭...

先確定油缸，在確定泵的排量，在確定泵的排量時，根據您所需要油缸的速度行程，和活塞桿面積，活塞面積，求出所需的流量，然后，找出能夠達到這個流量的油泵。油缸面積*行程=容積，容積*速度=流量，流量*...

油泵啟動不上油有幾個原因項目請檢查（一定要確認是出油口不出油才是不吸油）： 1、油泵首次啟動需要往泵里灌一點油，打開進油口接頭灌油，灌油后油泵轉動內部就容易產生真空而吸上油。 2...

減速機竄軸除了斷齒和過盈量不合理兩種原因之外，齒輪加工偏斜；兩半從動齒輪實踐的螺旋角過失、齒厚過失；齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背發作變形等也會導致減速機竄軸。減速機竄軸的常見原因及調整方法：1...

1.擺線減速機的噪音本來就較大，如果感覺噪音大時，而油溫一直沒有變化，則一般沒有關系的，或檢測一下噪音值，打電話給減速機廠家咨詢噪音值是否為正常值。 2.潤滑問題經常會導致減速機發熱和噪...

液壓油缸到位反彈原因如下。 1、是有桿腔伸出到位后，有桿腔和桿連通，從而使油缸向有桿腔運動。連通以后，相當于液壓油直接推動面積等同于活塞桿的油缸。 2、如果到底了以后出現這個問題，估計可...

引起液壓油缸上升斷續停頓一般有以下原因:1.液壓系統壓力不足或負載機械阻力過大；2.液壓管路或油缸中有空氣；3.油缸內部密封件不良有內泄；4.油路元件有堵塞導致流量不穩定。具體原因要根據實際情況...

液壓馬達和油泵的匹配從壓力和流量兩個方面考慮。應該先選擇液壓馬達，液壓馬達是根據工作需要選定的，轉速和扭矩。馬達選定后，它。需要的壓力和流量就確定了。據此選擇液壓油泵，油泵的壓力和流量都要高于液...

一個液壓泵的功率是恒定的。如果帶的液壓馬達過多，有可能帶不動的。如果長時間讓液壓泵在滿負荷狀態下工作。這樣對它的壽命有影響的。 免責聲明丨部分內容來源網絡！本文僅供交流學習 , 版權歸屬...

先說第一種，用節流閥加溢流閥控制，節流閥和溢流閥都會造成功率大量流失。流失的這部分都是用來發熱。所以發熱會非常高。 第二種用變頻來改變電機轉速。是能改變流量的，也可行。不過變頻器非常貴，...

會造成負荷過大。1，加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。2，由于電機本身工作條件低劣而造成的。...

大致結構可以分為以下三大部分： 1、齒輪、軸及軸承組合 減速器里最重要的組成部分，由大小不一的齒輪及軸承的相互咬合組成，根據一定的組合起到減速的作用，通過軸固定于箱體內部。齒輪和...

減速機與電機聯接注意事項： 1、減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯軸器的使用補償量。減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使...

1、液壓閥。主要是液壓鎖的問題，當液控單向閥閥芯卡阻或彈簧失效等原因，導致液壓鎖不能起到鎖緊作用時，油缸由于負載原因會下落。另外可能存在換向閥卡阻，有負載時閥泄漏導致油缸下落。 2、油缸...