為了防止壓路機(jī)發(fā)生事故性損壞，使各個(gè)結(jié)構(gòu)與總成的技術(shù)狀況保持良好，并延長(zhǎng)機(jī)器的大修間隔期，節(jié)約各種消耗材料及降低施工成本，也必須進(jìn)行強(qiáng)制性的技術(shù)保養(yǎng)。維護(hù)保養(yǎng)工作就是定期對(duì)各個(gè)機(jī)構(gòu)和總成進(jìn)行系統(tǒng)...

小型壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及保養(yǎng)的重要性，小型壓路機(jī)的廣泛使用，使得工程作業(yè)更加方便，效率更高。我們?cè)摍C(jī)器的工作原理應(yīng)該有一定的了解的，壓路機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)是在使用過(guò)程中維持機(jī)器良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的一項(xiàng)重...

冷室壓鑄機(jī)的檢查方法有如醫(yī)生給病人看病：眼觀、耳聽(tīng)、手摸、鼻聞等方式檢查。要通過(guò)分析冷室壓鑄機(jī)故障，判斷故障的癥狀及位置，及造成故障可能的原因。 眼觀是看動(dòng)作正常是否平穩(wěn)順暢，分清是電氣...

路拌機(jī)租賃施工中出現(xiàn)拌和轉(zhuǎn)子有時(shí)停轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)期間，機(jī)內(nèi)儀表顯示液壓回路中的拌和工作壓力只有5MPA，而正常的工作壓力應(yīng)為1620MPA。在檢查有關(guān)零件時(shí)發(fā)現(xiàn)，用于拌和的兩臺(tái)pv24...

為增加起重機(jī)電氣設(shè)備的使用(use)壽命(lifetime)，應(yīng)經(jīng)常保持電氣設(shè)備如：控制(control)箱內(nèi)接觸器(contactor)等的清潔，防止(fáng zhǐ)漏電擊(...

當(dāng)挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，首先要做的就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)身所輸出的功率進(jìn)行測(cè)試，如果現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身的輸出功率要比原來(lái)輸出功率要小的話，那么很可能是燃油的品質(zhì)太差、氣門(mén)的間隙不合格、燃油的壓力太低、發(fā)...

注意低溫運(yùn)行的危害。液壓油的黏性對(duì)溫度非常敏感，隨著溫度的降低，液壓油的黏度會(huì)快速增大，而液壓系統(tǒng)油的黏度對(duì)液壓泵的工作有很大的影響。所以液壓泵應(yīng)盡量避免在低溫條件下運(yùn)行，如果必須在低溫條件下運(yùn)...

冷啟動(dòng)在高寒地區(qū)，除了要改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還要密切注意液壓泵系統(tǒng)的故障。溫度過(guò)低，會(huì)使油液黏度很大。同時(shí)，溫度過(guò)低，缸體和柱塞體積收縮，二者之間配合間隙會(huì)比常態(tài)下更小。啟動(dòng)車(chē)輛后，如果過(guò)早地使泵高...

對(duì)于起升工作裝置，舉起貨物時(shí)液壓缸需要輸出作用力，放下貨物時(shí)貨叉和貨物的重量能使叉車(chē)桿自動(dòng)回落到底部，因此起升系統(tǒng)一般采用單作用液壓缸差動(dòng)連接的方式。而且為減少管道連接，可以通過(guò)在液壓缸活塞上鉆...

1.由于油封是齒輪減速機(jī)軸密封效果的關(guān)鍵因素,由摩擦所引與油封之間長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高溫滑動(dòng)接觸，造成的密封工作的研磨磨損;軸的速度也是影響起的溫升越快,溫度也越高,就使油封磨損和燒傷,造成油封的密封失...

1．每班應(yīng)檢查各連接部分的緊固零件是否有松脫現(xiàn)象，檢查輪胎氣壓，檢查軸承是否發(fā)熱，如有問(wèn)題，應(yīng)立即處理。 2．經(jīng)常檢查和調(diào)整滾壓輪軸向間隙。當(dāng)壓路機(jī)工作半年后，應(yīng)調(diào)換各滾壓輪的安裝位置，...

這類(lèi)問(wèn)題一般由內(nèi)泄漏引起，主要原因有：液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降，溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級(jí)壓力）下降，引起液壓油泵系統(tǒng)壓力下降；執(zhí)行件〔液壓...

汽車(chē)減震緩沖膠一般是由橡膠材料制成，其和減震器、減震彈簧一樣，是可以輔助起到減震和緩沖的作用的。 在減震器工作的過(guò)程中，由減震彈簧將路面產(chǎn)生的沖擊轉(zhuǎn)化為彈簧的反復(fù)彈跳運(yùn)動(dòng)，同時(shí)再由減震器...

按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，采用機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)性好，后輪驅(qū)動(dòng)。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動(dòng)。前輪框架和...

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)里，基本上就有兩種線型： 一、粗實(shí)線：液壓系統(tǒng)主油路； 二、細(xì)虛線：液壓系統(tǒng)控制油路。 液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件...

兩根油缸需要同步的話，可以考慮使用同步閥。 憋電機(jī)的原因就是壓力過(guò)高，最簡(jiǎn)單的解決就是增加溢流閥，溢流閥是所有液壓系統(tǒng)中必不可少的元件。 你用的是齒輪泵，如果是柱塞泵的話，還不知...

順序動(dòng)作回路的作用是保證執(zhí)行元件按照預(yù)定的先后次序完成各種動(dòng)作。按照控制方式不同，可以分為行程控制和壓力控制兩種。 1.行程控制順序動(dòng)作回路　　這種回路工作可靠，動(dòng)作順序的換接平穩(wěn)，但改...

液壓系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中有立即失壓的現(xiàn)象主要原因是：1、液壓泵泄壓：液壓泵是齒輪泵的有可能是泵的軸承損壞造成；液壓泵是柱塞泵的有可能是密封損壞造成。 2、溢流閥損壞;溢流閥損壞后不能有效提供系...

我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是液壓油缸的緩沖設(shè)計(jì)，你可以咨詢(xún)一下廠家或者說(shuō)明書(shū)，如果在負(fù)載過(guò)重以及整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沖擊力很大且不可掌控的情況下，液壓油缸內(nèi)部都要做緩沖設(shè)計(jì)。以保護(hù)液壓系統(tǒng)以及機(jī)械結(jié)構(gòu)件的需要。 ...

一般鉸軸和安裝的軸孔是間隙配合，再加鉸軸本身螺紋和缸筒內(nèi)孔也是間隙配合，因此一般都不會(huì)標(biāo)注垂直度公差，即按自由公差即可。 免責(zé)聲明丨部分內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò)！本文僅供交流學(xué)習(xí) , 版權(quán)歸屬原作者...