液壓分配器在液壓系統中的作用：液壓分配器用于工程機械、農業機械的液壓系統控制中，主要靠控制閥的打開和關閉來控制液壓油流向液壓油缸的方向來控制機械的動作。主要分手動控制、電動控制和氣壓控制等類型。...

5、活塞與活塞桿同軸度不好，應校正、調整。　　 6、活塞配合間隙過大或密封裝置損壞，造成內泄漏。應減小配合間隙，更換密封件。　　 7、活塞配合間隙過小，密封過緊，增大運動阻力。應...

液壓系統壓力不足的主要表現有兩方面，分別是，輸出力不足和力矩不足。那導致液壓系統壓力不足的原因是因為哪方面呢?其實液壓系統壓力不足的故障往往是因為機械元件、吸油回油管路、控制閥、液壓油等部分。　...

國家標準里，基本上就有兩種線型： 一、粗實線：液壓系統主油路； 二、細虛線：液壓系統控制油路。 液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件...

油路塊是將分散的液壓油路集合在一起的集合體。 油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。通常為金屬制作。對于每一個液壓系統均需要按照液壓原理圖單獨設計油路塊。其優點是簡化液壓系統的安裝...

在液壓系統中冷卻器一般安裝在液壓系統的回油路上或溢流閥的溢流管路上。油的發熱是由于大量高壓油從溢流閥中流出，此時，冷卻器應安設在溢流閥的泄油管路上。這樣，過熱的油在返回油箱之前溫度即行降低，安...

如果兩個分路上有高壓，低壓兩個數值的溢流閥，溢流閥前面沒有截止閥和減壓閥，那么總管壓力和高壓支路必定與低壓支路相同，壓力永遠升不到高壓支路的壓力。 免責聲明丨部分內容來源網絡！本文僅供交...

因為液壓油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大，因此，做好液壓油缸的保養工作是整個液壓系統的維護最重要的一環。 液壓油缸就相當于液壓系統的心臟，心臟出問題很難修補，所以液壓油缸...

先說它的最基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。 每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈(...

液壓油缸，它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾...

液壓泵吸空使油液中混入空氣過多，在高壓作用下產生氣穴現象和液壓沖擊，并伴隨強烈振動和噪聲，致使系統油溫快速升高。造成液壓泵吸空的原因多數是由于進油濾芯或進油管阻塞所致。若油管連接處松動或先導泵、...

一.方向控制回路 1.換向回路 2.制動回路 3.鎖緊回路 二.速度控制回路 1.調速回路 2.節流回路 3.容積調速回路 4.容積節流調速回路 5.快速運動回路 6.速度換接回路 三.壓力控制...

焊縫密封檢查：油箱焊接后噴砂前，在外側刷上一層試漏涂料—白顏色的，干燥后在內側用毛刷刷煤油，因為煤油滲透力強如果焊口有缺陷會在外側有陰濕了的痕跡，也可以進行超聲探傷。 整體密封檢查：...

吸油管和回油管應盡量相距遠些，兩管之間要用隔板隔開，以增加油液循環距離，使油液有足夠的時間分離氣泡，沉淀雜質，消散熱量。隔板高度最好為箱內油面高度的3/4。2.油箱的回油管應盡量設在油液液面以下...

原因有幾種1 檢查液壓油箱油位，是否液壓油加的過多。 液壓油加油標準將所有運動部件反復操作后收回到行車角度，將油位液面加至油窗或油箱的4/5。2 檢查油箱里的油有沒有起泡末，如果有的話要檢查油泵...

常有不規范的液壓馬達叫法誤導了很多液壓件使用者。液壓馬達需要分各種系列，一個系列中有不同的排量和安裝尺寸。你這樣說的160理解成排量的可能性最大，但是不知道是哪一個系列。沒法具體確定液壓馬達型號...

可以通過調節節流閥來控制液壓油缸的速度。 液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有...

液壓馬達分為高速(小排量)和低速(大排量)兩大類， 額定轉速高于每分鐘500轉的屬于高速液壓馬達，低于500轉得屬于低速液壓馬達， 高速液壓馬達，轉速高，排量小，換向和靈敏度高，...

主要原因就是液壓油中含有空氣造成的。 如果液壓系統中滲入空氣，液體中的氣泡隨著液流運動到壓力較高的區域時，氣泡在較高壓力作用下將迅速破裂，造成體積突然減小、周圍高壓油高速流過來補充，引起局部瞬間...

切削液里面含有大量水分 進入液壓油混合后容易產生乳化變質，還有大量沉淀物，進入系統會堵塞過濾器和管路，乳化后又容易析出空氣，使液壓系統控制不穩定，管路易震動 免責聲明丨部分內容來源網絡！...