方向控制閥用于液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。常用的分類：(1)機動換向閥，機動換向閥又稱行程閥。(2)電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制...

屬于液壓傳動中的動力原件。液壓系統主要由：動力元件（油泵）、執行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質等五部分組成。 液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或...

管接頭漏油大多數發生在與其它零件聯接處，如集成塊、閥底板、管式元件等與管接頭聯接部位上，當管接頭采用公制螺紋連接，螺孔中心線不垂直密封平面，即螺孔的幾何精度和加工尺寸精度不符合要求時，會造成組合...

油缸能正常動作、系統聲音小（接近電機空轉）、系統一點壓力也沒有三種現象同時出現不能說明液壓系統有問題。只有當油缸已經完全伸出后再繼續進行伸出動作（不能有電氣保護）時系統才應該有壓力且聲音變大且油...

方向控制閥用于液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。常用的分類：(1)機動換向閥，機動換向閥又稱行程閥。(2)電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制...

如果兩個分路上有高壓，低壓兩個數值的溢流閥，溢流閥前面沒有截止閥和減壓閥，那么總管壓力和高壓支路必定與低壓支路相同，壓力永遠升不到高壓支路的壓力。 免責聲明丨部分內容來源網絡！本...

是液壓系統要求泵有壓力和流量調節功能。而系統的要求往往是由于使用上的需要——使用需要提出要求，再滿足這個要求，液壓泵調節壓力和流量就是為了滿足這個要求才有的。 ...

用途不一樣，前者是用在液壓機械，泵液壓油，后者是抽水用的；壓力不一樣，前者是高壓，能達到31.5MPa或更高，后者能達到幾1MPa，或稍高一點（當然也有高壓水泵差不多能達到20MPa）；結構、外...

首先新的液壓馬達里面幾乎是沒有潤滑油的，在啟動后，轉速很高，剛開始那幾秒鐘會沒有油，所以容易使液壓馬達內件磨損；還有個原因就是液壓馬達沒有油，在啟動后就有空氣進入其他液壓機件，這樣就會導致機械失...

根本原因是液壓馬達內泄嚴重，內泄油回油壓力過高，超過了骨架油封的正常值，沖壞了油封，還有可能是液壓馬達內泄回油油路受阻，看看是不是哪個閥門沒完全打開。 免責聲明丨部分內容來源網絡...

理論上，系統的流量下降之后馬達的轉速就會下降，只要系統的調定壓力大于馬達輸出1910轉矩所需的壓力就可以了，但是，系統流量很小之后馬達的轉速會不穩定，輸出不連續不穩定，所以不建議這樣使用，最好還...

軸向柱塞馬達的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動，馬達軸與缸體相連接一起2.蝸桿蝸輪減速機 通過蝸桿與蝸輪之間的轉動比特性,達到減速效果. 液壓, 免責聲明丨部分內容來源網絡！本文僅供交流...

吸油管和回油管應盡量相距遠些，兩管之間要用隔板隔開，以增加油液循環距離，使油液有足夠的時間分離氣泡，沉淀雜質，消散熱量。隔板高度最好為箱內油面高度的3/4。2.油箱的回油管應盡量設在油液液面以下...

液壓油與齒輪油實質都是礦物油,所不同的是液壓油比較稀,齒輪油比較酬,齒輪油換液壓油是不會傷損液壓管的,而且由于油的密度增大有利于壓力的傳遞,對油壓軸力有好處,亦正由于油的密度增大,回油速度會慢點...

液壓油箱容積可按液壓泵的流量Q作出初步確定。 液壓泵的流量Q=轉速x排量=1730轉/分×6毫升=10380毫升/分=10.4升/分 油箱的容積初定為油泵流量Q的3~...

油泵屬于液壓泵。 油泵把輸入的動力轉化為輸出的液壓力，而油馬達則將輸入的液壓力轉化為輸出的動力，二者結構近似，但功能恰好相反。一般液壓馬達與液壓泵是可以通過改變輸入輸出方式相互替換的，液...

某傳送帶液壓系統，有液壓缸和液壓馬達兩個執行機構。已知液壓缸的參數為100/63-300(單出桿)，液壓缸負載F=70KN，最大工作速度vmax=0.05m/s，要求速度可調，并能在任意位置停止...

具體選用液壓馬達還是電動機要根據工況來決策了！液壓馬達的功率密度大，占用體積小，傳動更平穩，更容易控制，當然，如果選了液壓馬達，就要有液壓泵，以及泵的驅動力來源問題 免責聲明丨部...

1、液壓系統一般不設排氣，利用油箱就可排氣，油運轉中會把氣帶回油箱，而油箱是可與大氣相通的。氣自會從油中溢出。2、當液壓油缸內的油液混入空氣后，便會使活塞的動作產生爬行或顫抖等反常現象。這些反常...

1、可以通過調節節流閥來控制液壓油缸的速度。 2、液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，...