方向控制閥用于液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。常用的分類：(1)機(jī)動(dòng)換向閥，機(jī)動(dòng)換向閥又稱行程閥。(2)電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制...

屬于液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力原件。液壓系統(tǒng)主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。 液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或...

管接頭漏油大多數(shù)發(fā)生在與其它零件聯(lián)接處，如集成塊、閥底板、管式元件等與管接頭聯(lián)接部位上，當(dāng)管接頭采用公制螺紋連接，螺孔中心線不垂直密封平面，即螺孔的幾何精度和加工尺寸精度不符合要求時(shí)，會(huì)造成組合...

油缸能正常動(dòng)作、系統(tǒng)聲音小（接近電機(jī)空轉(zhuǎn)）、系統(tǒng)一點(diǎn)壓力也沒有三種現(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)不能說明液壓系統(tǒng)有問題。只有當(dāng)油缸已經(jīng)完全伸出后再繼續(xù)進(jìn)行伸出動(dòng)作（不能有電氣保護(hù)）時(shí)系統(tǒng)才應(yīng)該有壓力且聲音變大且油...

方向控制閥用于液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。常用的分類：(1)機(jī)動(dòng)換向閥，機(jī)動(dòng)換向閥又稱行程閥。(2)電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制...

如果兩個(gè)分路上有高壓，低壓兩個(gè)數(shù)值的溢流閥，溢流閥前面沒有截止閥和減壓閥，那么總管壓力和高壓支路必定與低壓支路相同，壓力永遠(yuǎn)升不到高壓支路的壓力。 免責(zé)聲明丨部分內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)！本...

是液壓系統(tǒng)要求泵有壓力和流量調(diào)節(jié)功能。而系統(tǒng)的要求往往是由于使用上的需要——使用需要提出要求，再滿足這個(gè)要求，液壓泵調(diào)節(jié)壓力和流量就是為了滿足這個(gè)要求才有的。 ...

用途不一樣，前者是用在液壓機(jī)械，泵液壓油，后者是抽水用的；壓力不一樣，前者是高壓，能達(dá)到31.5MPa或更高，后者能達(dá)到幾1MPa，或稍高一點(diǎn)（當(dāng)然也有高壓水泵差不多能達(dá)到20MPa）；結(jié)構(gòu)、外...

首先新的液壓馬達(dá)里面幾乎是沒有潤滑油的，在啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速很高，剛開始那幾秒鐘會(huì)沒有油，所以容易使液壓馬達(dá)內(nèi)件磨損；還有個(gè)原因就是液壓馬達(dá)沒有油，在啟動(dòng)后就有空氣進(jìn)入其他液壓機(jī)件，這樣就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械失...

根本原因是液壓馬達(dá)內(nèi)泄嚴(yán)重，內(nèi)泄油回油壓力過高，超過了骨架油封的正常值，沖壞了油封，還有可能是液壓馬達(dá)內(nèi)泄回油油路受阻，看看是不是哪個(gè)閥門沒完全打開。 免責(zé)聲明丨部分內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)...

理論上，系統(tǒng)的流量下降之后馬達(dá)的轉(zhuǎn)速就會(huì)下降，只要系統(tǒng)的調(diào)定壓力大于馬達(dá)輸出1910轉(zhuǎn)矩所需的壓力就可以了，但是，系統(tǒng)流量很小之后馬達(dá)的轉(zhuǎn)速會(huì)不穩(wěn)定，輸出不連續(xù)不穩(wěn)定，所以不建議這樣使用，最好還...

軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動(dòng)，馬達(dá)軸與缸體相連接一起2.蝸桿蝸輪減速機(jī) 通過蝸桿與蝸輪之間的轉(zhuǎn)動(dòng)比特性,達(dá)到減速效果. 液壓, 免責(zé)聲明丨部分內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)！本文僅供交流...

吸油管和回油管應(yīng)盡量相距遠(yuǎn)些，兩管之間要用隔板隔開，以增加油液循環(huán)距離，使油液有足夠的時(shí)間分離氣泡，沉淀雜質(zhì)，消散熱量。隔板高度最好為箱內(nèi)油面高度的3/4。2.油箱的回油管應(yīng)盡量設(shè)在油液液面以下...

液壓油與齒輪油實(shí)質(zhì)都是礦物油,所不同的是液壓油比較稀,齒輪油比較酬,齒輪油換液壓油是不會(huì)傷損液壓管的,而且由于油的密度增大有利于壓力的傳遞,對油壓軸力有好處,亦正由于油的密度增大,回油速度會(huì)慢點(diǎn)...

液壓油箱容積可按液壓泵的流量Q作出初步確定。 液壓泵的流量Q=轉(zhuǎn)速x排量=1730轉(zhuǎn)/分×6毫升=10380毫升/分=10.4升/分 油箱的容積初定為油泵流量Q的3~...

油泵屬于液壓泵。 油泵把輸入的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為輸出的液壓力，而油馬達(dá)則將輸入的液壓力轉(zhuǎn)化為輸出的動(dòng)力，二者結(jié)構(gòu)近似，但功能恰好相反。一般液壓馬達(dá)與液壓泵是可以通過改變輸入輸出方式相互替換的，液...

某傳送帶液壓系統(tǒng)，有液壓缸和液壓馬達(dá)兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。已知液壓缸的參數(shù)為100/63-300(單出桿)，液壓缸負(fù)載F=70KN，最大工作速度vmax=0.05m/s，要求速度可調(diào)，并能在任意位置停止...

具體選用液壓馬達(dá)還是電動(dòng)機(jī)要根據(jù)工況來決策了！液壓馬達(dá)的功率密度大，占用體積小，傳動(dòng)更平穩(wěn)，更容易控制，當(dāng)然，如果選了液壓馬達(dá)，就要有液壓泵，以及泵的驅(qū)動(dòng)力來源問題 免責(zé)聲明丨部...

1、液壓系統(tǒng)一般不設(shè)排氣，利用油箱就可排氣，油運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)把氣帶回油箱，而油箱是可與大氣相通的。氣自會(huì)從油中溢出。2、當(dāng)液壓油缸內(nèi)的油液混入空氣后，便會(huì)使活塞的動(dòng)作產(chǎn)生爬行或顫抖等反常現(xiàn)象。這些反常...

1、可以通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥來控制液壓油缸的速度。 2、液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，...